凯美瑞的胎噪大不大

发布时间:2021-04-09 00:31 凯美瑞 发动机 扭矩

名为2ZA-FE的发动机可以为凯美瑞提供出123 kW的最大功率以及224 N·m的最大扭矩。由于采用了VVT-i技术,低转速下,这款发动机就能获得良好的扭矩,但2.4 L凯美瑞仍不是那种能够展示澎湃力量的B级车,提供轻便舒适的驾驶感受才是丰田一贯的风格,因此凯美瑞有着轻盈的油门,转向系统设定也极为轻柔,反馈力度不大。凯美瑞的5挡自动变速器带有手动模式,常规驾驶时,变速器会选择较早的时机换挡,以节省燃油。中低速时,凯美瑞隔音降噪的表现非常突出,车内能听到的噪声很小,而且主要是胎噪和风噪。凯美瑞前悬架采用带L臂连杆麦弗逊式,后悬架为双连杆式,在调校上显然要比同品牌的那几款经济型轿车更下功夫,虽然轻柔的转向与油门会让人觉得凯美瑞不够运动,但悬架却能在弯路给车身提供不错的支持,并且过颠簸路段时也不会让人感到生硬。

凯美瑞的胎噪大不大

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